不过李湛也没有只用辽东和半岛的矿产为质押物发债,除了这里的还有河湟谷地附近的一些矿产,乃至吐蕃的一些特产。
至于西南方向也有专门的甘蔗等作物的收购权,这些都是可以用来当质押物发债的,而且想来也不会受到太大的冷落。
本来那些大商户们就对这些紧缺的货物很是上心,如今朝廷给出专卖权,要是生意还是做不好,那也真的没啥说的了。
其实李湛这还是悄摸摸的给商人们砍了一刀,而且就是砍在他们将将能忍受的地方。
说到底,不是常年在边疆行走的人,又有几个能知道青海、西南以及辽东各地的矿产情况?
就是有些消息灵通的人知道当地有矿产,可到底产出几何,路上又需要花费多少钱,这都是没有亲自跑过这些商路的人所难以清除的东西。
所以说,到最后这些矿产的价值不还是朝廷说了算?毕竟相隔千里以外,在现在这样的时代,还能有多少人真的去做实地考察?
可是,这样的东西对一些赌性大一点的人来说,也未尝不是一个机会,特别是李湛还很精准的搭配上了部分各地特产的专卖权。
要知道,现在大唐商业兴旺,而和西域的商道恢复发展了这么多年,面向西域的生意也不是那么好做了。
而这个时候,朝廷拿出来东北、西南等地的货物专卖权,对不少人来说都是一个相当不错的机会,这可是能够获得相对稳定的利润的。
单凭这一点,就足以让很多人趋之若鹜了,更别说还能和朝廷搭上一点关系,这对大部分商人来说都是一个很有吸引力的东西。
朝廷放出来的话就是不管各地的商人们会购买多少债券,可都是能有这么一大把身价的人了,平日里和官面上打交道的时候不在少数,越是生意做得大的,越是如此。
既然现在朝廷有了这样的动作,要是谁真的信了朝廷的这番话,都不用朝廷真的对他们这些商人们下什么狠手。
只消在需要人事打点的地方稍微卡一卡,大部分商人就没法做生意了。
所以这也是变相的逼着各地的大商人们向朝廷报效,不过这样的报效就更为隐晦,而且也会让这些商人们吃到点肉。
其实,李湛现在弄出来的这么一个债券就和后世大明的盐引很是相似了,李湛一开始的时候也很犹豫,这样的话会不会养出来一群肥猪。
想想后世大明的那些盐商们,每天日子过得很好,偏偏又忘乎所以,完全忘记了自家的财富都是从哪来的,而且和盐业上下的官吏勾结,成为一个就是皇帝也不好下手针对的利益集团。
只是后来张居正一句话打消了李湛的这种顾虑,不管怎么说,李湛这个时候弄出来的债券,还需要商人在各地进行贸易和建设的。
要是他们真的只是低价买过来债券和边疆地区特产的专卖权,而后高价卖出去,那最后审核的时候,他们还是过不去这一关。
毕竟李湛这样的政策是要看见商人们实在的产业的,要是连这个都没有,单纯投机倒把,那对大唐又有什么用,该杀也就杀了。
李湛细细想过以后,也只能把担心放在心底,其实以李湛的智慧也能想的明白,张居正这话其实到底是在安慰他。
别的不说,就是这债券一开始发行的时候,就主要是让那些贵族世家们包揽了,难道他们不清楚转手一卖的利润吗?
是个人都会想要做简单粗暴,而且风险低的生意的,大家都不是傻子,就算现在没有这么做,那也是因为李湛的权威高,有军权。
可谁能保证未来大唐的每一任皇帝都能有这样的威望和对利益集团下手的魄力?
所以,李湛也只能暗叹一句,世上终究是不可能有十全十美的制度的,毕竟制度的执行还是要看人的。
至于未来的事……儿孙自有儿孙福吧。
……
年关还没到,但是长安城已经热闹起来了,究其原因不过是因为今年李湛打算搞一个博览会,说是博览会,其实就是一个商品交易会。
如今,这大唐的商业发展越来越迅猛了,可能够作为一个大型商业中心,满足东西方,乃至大唐境内各地产物交易的城市还是不多。
而且也没有一个固定的场所和时间,在这几年里,不乏有商人被人坑的倾家荡产的案例,也是为了规范现在的市场,李湛这才打算推出一个博览会,专门用于商人们的交易。
这样在大唐前所未有的东西,自然激起了长安民众们的好奇,每日都有不少人围在还在建设的长安城边还正在建设的会场边上,试图打听出来一些消息。
可这些修建会场的人,大都也都是长安周边州县的百姓,他们哪里知道这博览会会怎么开啊。
可就是如此,这些喜好八卦的长安民众们也没有放弃对这场博览会信息的探寻。
虽然有些老派人士认为李湛这样的举动就是在本就有些浮华的世道上又添了一把火,会滋长民众崇拜物欲的风气,不利于教化。
可这人生在世,大多数人最关心的不还是老婆孩子热炕头,为的就是那点物质生活,李湛这样的举措也算不上错。
虽然现在的这个世博会还在筹备阶段,还是一个前所未有的东西,可已经引来了无数人的关注,只是一个月,根据主办世博会的户部公布的数据,就已经有快千号大型商会报名参加了。
而可以预见的是,随着世博会来到的时间接近,报名的人只会继续增加,稍微有些可惜的就是现在报名的这些商户们主要还是两京的。
没办法,这次世博会举办来的太过仓促,也只有这些本就在天子脚下的人们,能快速来到长安报名。
但是从他们报名想要展览的货物来看,单单是这些人,已经足足包揽了西域、青海、辽东、西南、蜀川等地的货物,种类繁多,不下于五千种。