“靠,我这坐垫要1200啊,我8个星期生活费啊。”李加林这样喊叫着,虽然嘴上这样说步伐却没有慢下来,有力的踩踏。每一步都让李加林超越之前的自己,虽然只剩一根座管。光秃秃的车架显得没有违和感,但是现在已经顾不上一切了。胜利就在眼前,这么多天的努力就在眼前,证明自己不是暗箱操作的结果,李加林在这里,在最后的20km,要向世人证明,自己才是最强的骑手。

  “李加林选手的座包似乎断了坐轨,现在他只能摇车了,2014届巴黎鲁贝赛也有类似的情况,sky车队的某个选手也是在距离终点20公里的时候断了座包。一路摇车摇了20公里。看来今天李加林的运气十分不好啊,先前是中轴异响,之后是遇到了路面的垮塌,差点在爬坡王的冲刺中输给对方的王牌。现在又是断了座包。我看前几天李加林骑的那辆TIME世界之星就没这样的问题,而今天,李加林为何会选择这辆老的不知型号的美利达公路车,来参加比赛呢?我也不知道,不过,在比赛之后,我们会对李加林进行专题采访,或许那个时候就能够揭晓答案了吧。”

  李加林依旧对飞机上的大喇叭解说置之不理,就算赛后新闻媒体怎么问李加林都不会说出关于车灵的事情的。这或许是珍藏在自己心中的一个秘密吧,或许最早之前在公吧看到的这一个传言的时候,就很向往拥有车灵,自己的战车成为自己的伙伴,那对每一个骑手来说都是最大的幸福。

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  “对吧,小利。”李加林随口一说“纳尼?”小利明显没从李加林的语气中听出些什么东西李加林继而转为缄口不语,他和车灵的羁绊,已经足够拍成一部电影或写成一部小说了。或许没有那些文艺作品更吸引女孩子的目光,但是,只要能有所记录,对李加林来说就已经足够了,李加林不愿车灵成为泡沫似的流华。在梦中消散。也不愿用太现实的目光,去看待车灵这种神一样的生物,李加林这样想着,尽力把摇车的痛苦转移到回忆录式的想象之中。对他李加林来说,学习成绩不重要,家庭环境不重要,长的是否帅不重要,重要的是他因为单车。遇上了最合适的人,因为单车爆发出最真实的自己,因为单车他感受到了自由,因为单车他可以创造奇迹。

  146号还是紧紧的追在后面,不让李加林拉开很大的距离,但是146号知道,李加林很难有力气冲刺了,因为长时间的摇车会让冲刺的时候整个身体处于准虚弱状态。而无法发挥出最真实的实力,最后还是要靠自己摘得桂冠,146号这样想着,如果当初李加林加入自己的SRAM车队的话。或许赛场的整个格局就不是这样,李加林压制001号,李加林征服爬坡赛道,李加林如果拥有SRAM的强大后勤以及队伍破风的话。或许会更加无敌,所向披靡,但是这也是146号一直想不通的原因,为什么李加林一直坚持着单打独斗,自己一个人与所有的强队为敌,难道他想证明什么,难道他想诠释浮夸?

  而有一点是146号选手不可能想到的,那就是车灵,选手的实力固然重要。但是与车子的契合度才是长途骑行决胜的真正要素,先不说李加林坐垫掉了这茬事,好歹车灵可以顺应着主人的情况可以随时随地的FITTING,这样的话,骑行姿势骑行战术就会有很大的花样,就能玩出别人做不到的水准。

  时间一分一秒的过去,李加林显得有些支持不住了,小腿的肌肉紧绷,手臂上也是一样,就像被压在了真空包装里了一样,但他没有放弃,他知道,曾经有这样一位哲人说过这样一句话:“没有坐垫的冲刺就像爬坡。”

  而李加林就是爬坡型选手。

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